Indian Railways: रेलवे की स्टैंडिंग कमेटी ने तत्काल टिकट और Dynamic Fare को बताया भेदभावपूर्ण, दिए ये सुझाव
Indian Railways: स्टैंडिंग कमेटी ने कहा कई ट्रेनों में फ्लेक्सी या डायनामिक फेयर अलग-अलग ली जाती है. यही नहीं कई बार राजधानी और शताब्दी ट्रेनों का किराया बजट एयरलाइंस के किराए से भी ज्यादा हो जाता है.
Indian Railways: रेलवे की स्थायी समिति ने तत्काल टिकट और डायनेमिक चार्ज में कटौती का सुझाव दिया है. (फोटो: पीटीआई )
Indian Railways: रेलवे की स्थायी समिति ने तत्काल टिकट और डायनेमिक चार्ज में कटौती का सुझाव दिया है. (फोटो: पीटीआई )
Indian Railways: अगर आप ट्रेन से यात्रा करते हैं तो आपके काम की खबर है. रेलवे की स्टैंडिंग कमेटी ने कई ट्रेनों में फ्लेक्सी या डायनमिक फेयर पॉलिसी को अव्यवहारिक बताया है. उसने इसके तहत ज्यादा किराया लिए जाने को भेदभावपूर्ण कहा है. कमेटी ने रेलवे (Indian Railways) से इस नीति की समीक्षा करने की सिफारिश की है. स्टैंडिंग कमेटी ने कहा कई ट्रेनों में फ्लेक्सी या डायनामिक फेयर अलग-अलग ली जाती है. यही नहीं कई बार राजधानी और शताब्दी ट्रेनों का किराया बजट एयरलाइंस (Airlines) के किराए से भी ज्यादा हो जाता है.
तत्काल टिकट पर चार्ज काफी महंगा
रिपोर्ट में समिति ने कहा है कि तत्काल टिकटों पर लिया जाने वाला चार्ज कई बार यात्रियों की बजट के हिसाब से काफी महंगा हो जाता है और यह गलत है. तत्काल टिकट का चार्ज उन लोगों पर बोझ डाल रहा है जो पहले से ही आर्थिक रूप से तंग हैं. ऐसे में अगर उन्हें तुरंत कहीं जाना हो तो, महंगी टिकट लेना उनकी मजबूरी हो जाती है.
किराए में समानता और संतुलन जरूरी
समिति ने कहा है कि मंत्रालय को पैसेंजर्स द्वारा की जाने वाली यात्रा की दूरी के अनुसार अनुचित किराये का उपाय करना चाहिए, जिससे किसी की जेब पर ज्यादा बोझ न पड़े. कमेटी ने कहा कि मंत्रालय यात्रियों की सुविधा को देखते हुए फ्लेक्सी/डायनेमिक किराया सिस्टम की समीक्षा करे और चार्ज का विवेकपूर्ण ढंग से निर्णय ले. मंत्रालय यह ख्याल रखे कि किराया संतुलित और समान स्तर पर आधारित हो.
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फ्लेक्सी/डायनेमिक चार्ज में भेदभाव
समिति ने कहा कि तथ्यों को देखते हुए फ्लेक्सी/डायनेमिक मूल्य निर्धाारण कुछ भेदभावपूर्ण लगता है, क्योंकि राजधानी, शताब्दी और दुरंतो का किराया दूसरे मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में पहले से ज्यादा है. यह बजट एयरलाइनों की तुलना में बराबर और कई मामलों में तो ज्यादा भी हो जाता है. समिति की राय है कि ज्यादा किराए की वजह से मामूली आय वाले या आर्थिक रूप से वंचित रेल उपयोगकर्ता इस किराये को वहन नहीं कर पायेंगे. ऐसे यात्री इन ट्रेनों से यात्रा करने का विकल्प नहीं चुनेंगे.
दलालों के शामिल होने की आशंका
समिति ने इस योजना की सराहना करते हुए इसमें दलालों की संभावित संलिप्तता को लेकर आशंका जताई है. जिनकी गतिविधियों से वास्तविक यात्रियों को इस योजना का फायदा मिलने में दिक्कत हो सकती है. उसकी राय है कि रेलवे (Indian Railways) को भौतिक और साइबर दोनों क्षेत्रों में इनके द्वारा उत्पन्न खतरों के प्रति हमेशा सतर्क रहना चाहिए.
तत्काल टिकट ‘पहले आओ, पहले पाओ’ के आधार पर प्रीमियम चार्ज के भुगतान पर बुक किया जाता है. अभी इसे रेल यात्री आरक्षण प्रणाली (Passenger Reservation System) और इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन वेबसाइट से एक दिन पहले एसी क्लास के लिये सुबह 10 बजे और नॉन-एसी श्रेणी के लिये 11 बजे बुक किया जाता है.
स्टैंडिंग कमेटी की सिफारिश की अहम बातें
- कमेटी ने Indian Railways में तत्काल टिकट चार्ज और Dynamic Fare को भेदभावपूर्ण बताया है.
- समिति ने कहा है कि तथ्यों को देखते हुए फ्लेक्सी/डायनेमिक मूल्य निर्धाारण भेदभावपूर्ण लगता है. उसने इनके चार्ज में कटौती का सुझाव दिया है.
- रेलवे को सबसे किफायती यात्रा का जरिया बनाया जाए.
- Passenger Reservation System को और मजबूत करने की जरूरत.
- नए सॉफ्टवेयर से बुकिंग आसान हुई है, लगातार टेक्नोलॉजी अपडेट करें जिससे सबको फायदा हो.
- कम इंटरनेट स्पीड वाले जगहों के लिए खास व्यवस्था की जाए.
- आईआरसीटीसी (IRCTC) के जरिए ज्यादा बुकिंग होती है, इसलिए वेबसाइट को और फास्ट बनाने की जरूरत है.
- अक्सर देखा गया है कि आईआरसीटीसी की साइट डाउन रहती है.
- यात्रा के दौरान Hand Held POS के जरिए टिकट को और बढ़ावा देने पर विचार करें.
- प्रीविलेज पास के दुरूपयोग को रोकना चाहिए क्योंकि इससे जरूरतमंद लोगों तक राहत नहीं मिलती.
- Concessions को लेकर नए सिरे से विचार किया जाए.
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04:07 PM IST