HONDA CITY कार ने पूरे किए 25 साल, खरीदने का क्रेज घटा नहीं बढ़ता गया, लगातार होती गई स्मार्ट
Honda City celebrates 25 years in India: होंडा सिटी का 1st जेनरेशनका मॉडल भारत में 1998-2003 के बीच आया था और यह 6th जेनरेशन की होंडा सिविक (FERIO) पर आधारित थी.
Honda City celebrates 25 years in India: होंडा कार्स की बेहद पॉपुलर सेडान होंडा सिटी (HONDA CITY) ने भारत में 25 साल पूरे कर लिए हैं. भारत में पहली बार कंपनी ने साल 1998 में होंडा सिटी कार को लॉन्च किया था. यह एक ऐसी सेडान कार साबित हुई जिसकी डिमांड कभी कम नहीं हुई और आज भी काफी है. हां, कंपनी ने इस कार को समय के साथ अपडेट किया. इसकी टेक्नोलॉजी, डिजाइन, कम्फर्ट लेवल लगातार अपग्रेड होती गई. इस कार की कुल 9 लाख यूनिट से भी ज्यादा की बिक्री हो चुकी है. कंपनी ने इसका सबसे लेटेस्ट मॉडल Honda City e:HEV पेश किया है जो एक हाइब्रिड कार के तौर पर जानी जाती है. इसमें बेहद दमदार हाइब्रिड इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है. आइए, जानते हैं इस कार ने पिछले 25 साल में कब-कब खुद का बदला और लगातार स्मार्ट बनती चल गई.
1st जेनरेशन: 1998-2003
होंडा सिटी का 1st जेनरेशनका मॉडल भारत में 1998-2003 के बीच आया था और यह 6th जेनरेशन की होंडा सिविक (FERIO) पर आधारित थी. VTEC हाइपर 16 वॉल्व इंजन, जिसने फर्स्ट जेन सिटी (HONDA CITY) में 106hp की पीक पावर का प्रोडक्शन किया, अपने समय की सबसे तेज मशीनों में से एक थी और इसने तुरंत ही सामान्य उपभोक्ताओं और रेसिंग के प्रति उत्साही दोनों के बीच सही तालमेल बिठा लिया था.
2nd जेनरेशन: 2003-2008
होंडा सिटी की सेकेंड जेनरेशन का कॉन्सेप्ट होंडा जैज़ प्लेटफॉर्म पर की गई थी, जिसे 'सेंटर टैंक-लेआउट' के नाम से जानी जाने वाली कार के सेंटर में फ्यूल-टैंक के साथ डिजाइन किया गया था. इस वजह से सेकेंड जेनरेशन का मॉडल ज्यादा विशाल, आरामदायक और फ्यूल एफिशिएंट था. इसमें एक नया 1.5L i-DSI या इंटेलिजेंट डुअल एंड सीक्वेंशियल इग्निशन इंजन था, जो ड्राइविंग में आसान, बेहतर कम्फर्ट लेवल और हाई फ्यूल इकोनॉमी की पेशकश करता था. 2nd जेनरेशन की होंडा सिटी को CVT एडिशन में भी पेश किया गया.तब यह भारत में किसी भी कार के लिए पहली बार था.कार में तब एबीएस भी था.इस दौरान कार में किए गए इस बदलाव से कार (HONDA CITY) को पॉपुलरिटी को जबरदस्त सपोर्ट मिला.
3rd जेनरेशन: 2008 - 2013
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होंडा सिटी के 3rd जेनरेशन (तीसरी पीढ़ी ) को पूरी तरह से नए रूप में लॉन्च किया गया था.रेडिकल, एरो-शॉट स्टाइल ग्राहकों को काफी पसंद आया था. इसमें बिल्कुल नया 1.5L i-VTEC इंजन से लैस होंडा सिटी सबसे ज्यादा बिकने लगी. इसने अपने सेगमेंट में सबसे बेस्ट सेफ्टी स्टैंडर्ड भी उपलब्ध कराई. ड्यूल फ्रंट एयरबैग और एबीएस के साथ ईबीडी सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड के तौर पर यह वर्ष 2008 में अपने समय से बहुत आगे था. इस जेनरेशन को होंडा ने शानदार नए लुक और ज्यादा पावर, कम्फर्ट और रिसर्च के साथ HONDA CITY पेश किया था.
4th जेनरेशन: 2014-2020
होंडा कार्स ने साल 2014 में सिटी का 4th जेनरेशन लॉन्च किया. होंडा ने 1.5L i-DTEC डीजल इंजन के साथ 1.5L i-VTEC पेट्रोल इंजन भी पेश किया.नई पीढ़ी का सीवीटी भी पेश किया गया था, जो मैनुअल एडिशन के मुकाबले बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी प्रदान करता है. इस जेनरेशन की होंडा सिटी (Honda City celebrates 25 years in India) पहले से कहीं ज्यादा पावरट्रेन ऑप्शन, लेटेस्ट डिवाइस और नए इंटीरियर के साथ HONDA CITY लॉन्च की गई.
(HONDA CITY 4th जेनरेशन)
5th जेनरेशन: 2020 से अब तक
आज की और अब की सबसे लेटेस्ट 5th जेनरेशन होंडा सिटी को जुलाई 2020 में पेश किया गया था. इस नई पीढ़ी की कार में जबरदस्त बदलाव किया गया. यह बेहतर टेक्नोलॉजी, कम्फर्ट और डिजाइन के साथ एक सेगमेंट लीडर है. कार (HONDA CITY) ने स्टैंडर्ड पेशकश के रूप में कनेक्टेड कार सेवाओं में एक बड़ी छलांग लगाई और एलेक्सा रिमोट क्षमता के साथ भारत की पहली कनेक्टेड कार बन गई.
(Honda City e:HEV)
टेक्नोलॉजी के मामले में लेटेस्ट एडिशन सिटी ई: एचईवी (Honda City e:HEV) , भारत का पहला सुप्रीम हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मॉडल है, जो भारतीय सेडान बाजार में क्रांति लाने के लिए तैयार है.
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