देश की सबसे बड़ी कार कंपनी Maruti suzuki India 2021 में अपने ग्राहकों को गिफ्ट देगी. वह अगले साल फिर से Diesel कारें बनाना शुरू कर सकती है. उद्योग के सूत्रों के मुताबिक डीजल कारों की डिमांड बढ़ रही है. खासकर SUV और MPV वाहनों मांग काफी अच्छी है, जिसके मद्देनजर मारुति फिर डीजल वाहन क्षेत्र में उतरने की योजना बना रही है. 

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इस साल अप्रैल से कड़े भारत चरण-छह (BS VI) उत्सर्जन मानक लागू होने के बाद वाहन क्षेत्र की प्रमुख कंपनी ने डीजल मॉडल बंद कर दिए थे. सूत्रों ने बताया कि मारुति ने अपने मानेसर के पावरट्रेन संयंत्र को शुरू कर दिया है जिससे वह अगले साल या त्योहारी सीजन से BS-VI डीजल इंजन पेश करना शुरू कर सके. 

Maruti Ertiga Engine

सूत्रों ने इस बात की पुष्टि की कि कंपनी Ertiga और Vitara Brezza मॉडलों में BS-VI अनुकूल डीजल पावरट्रेन का इस्‍तेमाल कर घरेलू बाजार में इसकी शुरुआत कर सकती है. हालांकि, मारुति ने डीजल सेगमेंट में फिर उतरने के लिए कोई विशेष वजह नहीं बताई है. 

Manesar Plant

मारुति के प्रवक्ता ने कहा-हम भविष्य की प्रौद्योगिकियों के बारे में कोई संकेत नहीं दे सकते. सूत्रों ने कहा कि कंपनी अपने मानेसर संयंत्र के मौजूदा सेट-अप को अपग्रेड करने की तैयारी कर रही है. 

Ciaz में है PowerTrain engine

पहले कंपनी ने इसी संयंत्र में ही विकसित 1,500 सीसी के BS-VI उत्सर्जन मानक के डीजल इंजन उतारे थे. कंपनी ने कुछ समय के लिए इस पावरट्रेन का इस्तेमाल अपनी सेडान Ciaz और Ertiga में किया था. बाद में उसने डीजल खंड को बंद कर दिया था. 

BS VI Engine वाले Vehicle

उस समय कंपनी के अन्य मॉडलों मसलन Maruti Vitara Brezza, Desire, Swift, S-Cross और Baleno में फिएट का 1,300 सीसी का इंजन लगा था. फिलहाल कंपनी की BS VI सीरीज में 1 लीटर, 1.2 लीटर और 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है. 

2019 में बंद किए Diesel model

कंपनी कुछ मॉडलों के CNG संस्करणों की भी बिक्री करती है. मारुति के चेयरमैन आरसी भार्गव ने 26 अप्रैल, 2019 को ऐलान किया था कि कंपनी 1 अप्रैल, 2020 से अपने पोर्टफोलियो से डीजल कारों को हटा देगी.

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