रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर-650 को इंडियन मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर अवार्ड मिला है. इस मौके पर आयशर्स मोटर्स के सीईओ सिद्धार्थ लाल से जी बिजनेस संवाददाता ने खास बातचीत की.

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Q- आपने अलग-अलग मंचों से इंटरसेप्टर की खूबियों और इसकी परफॉर्मेंस के बारे में बताया है. आज इसे इंडियन मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर का अवार्ड भी मिला है?

हमे पहले भी ये अवार्ड रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल के लिए मिला है. इस बार ये अवार्ड मिलना पहले से काफी अलग है. अवार्ड की रेस में बेहतरीन बाइक्स थीं. ये मोटरसायकिल उन 35 लाख कस्टमर्स के लिए है जो रॉयल एनफील्ड बुलेट में कुछ अलग चाहते हैं.

Q- आने वाले दिनों में कितनी नई लॉन्च पाइपलाइन में हैं?

हम ज्यादा नए लॉन्‍च नहीं करते. हमारी बाइक्स सालों तक चलती हैं. ये इंटरसेप्टर 15 साल के लिए है.

Q- क्या BS VI की तैयारियां पूरी हो चुकी हैं? कब तक हम उम्मीद कर सकते हैं कि रॉयल एनफील्ड BS VI गाड़िया manufacture करेगी?

BS VI की तैयारिया पूरी हो चुकी हैं. अब सिर्फ सप्लाई चेन पर और टेस्टिंग पर काम करना बाकी है. दिसंबर 2019 से जनवरी 2020 के बीच हम BS VI मोटरसाइकिल बनाना शुरू कर देंगे.

Q- इंटरनेशनल मार्केट में डिमांड कैसी है? इलेक्शन के टाइम भी बुलेट्स की बिक्री बहुत होती है? इसके लिए निर्माण क्षमता कितनी बढ़ाई है?

हमने पिछले 5-6 साल में प्रोडक्शन कैपेसिटी काफी बढ़ाई है. नई मोटरकयकल में थोड़ा वक़्त लगता है, मगर existing बाइक्स बनाने की हमारी कैपेसिटी काफी अच्छी है. कितनी भी डिमांड आए उसके लिए हम तैयार हैं. इंटरनेशनल मार्केट में इंटरसेप्टर के आने के बाद हमारी नई बुलेट्स की अच्छी डिमांड है.

Q- रॉ मैटेरियल की कीमतें बढ़ी हैं, बीमा कॉस्ट भी बढ़ी है? क्या आप कीमतें बढ़ाएंगे या absorb करेंगे?

2-4% कीमत बढ़ाने से हमारे कस्टमर्स पर कुछ खास असर नहीं पड़ता. मगर इस साल नए पार्ट्स लगाने की वजह, साथ ही बीमा कॉस्ट बढ़ने की वजह से कीमतें 15-16% बढ़ी हैं. इतना एक साथ पास ऑन करना मुश्किल है जिसकी वजह से हम कीमतें स्टेप्स में बढ़ाएंगे.

Q- जावा के आने के बाद अपनी स्ट्रेटजी में क्या बदलाव किए हैं?

हमारी प्रोडक्ट स्ट्रेटजी लांग टर्म होती है. अभी के दौर में सभी motorcycle मनुफैक्‍चरर्स के पास एक 250+cc बाइक है. मगर रॉयल एनफील्ड एक फोकस्ड ब्रांड है. हम कम्पटीशन को देखते हैं मगर उन्हें फॉलो नहीं करते. हमारे पास अपनी लॉन्‍ग टर्म स्ट्रेटजी है.