सिर्फ MAYDAY नहीं... इमरजेंसी में PAN-PAN और Go Around भी चिल्लाते हैं पायलट! क्या आप जानते हैं ये 10 जरूरी Terms

जब पायलट तीन बार 'MAYDAY' कहता है, तो इसका सीधा मतलब होता है कि विमान जानलेवा आपात स्थिति में है. यह कॉल ATC (Air Traffic Controller) को अलर्ट करने के लिए होती है, ताकि तात्कालिक मदद दी जा सके — चाहे वह मेडिकल इमरजेंसी हो, इंजन फेलियर या कुछ और.

PAN-PAN कॉल तब दी जाती है जब विमान में कोई आपात स्थिति है, लेकिन वो जानलेवा नहीं है. जैसे कि तकनीकी खराबी, किसी यात्री की तबीयत बिगड़ना या कोई सामान्य मेकैनिकल दिक्कत.

कभी-कभी लैंडिंग के वक्त रनवे पर कोई रुकावट आ जाती है या विजिबिलिटी कम होती है. ऐसे में पायलट 'Go Around' का फैसला लेता है यानी लैंडिंग को बीच में रोककर दोबारा उड़ान भर लेता है और फिर दूसरा प्रयास करता है या किसी दूसरे एयरपोर्ट की तरफ मुड़ जाता है.

जब टेकऑफ के दौरान पायलट को लगता है कि विमान को आगे उड़ाना सुरक्षित नहीं होगा, तो वो रनवे पर ही विमान रोक देता है. इसे कहा जाता है "Aborted" या "Rejected" Take-Off. यह कई बार खराब मौसम, बर्ड हिट या तकनीकी दिक्कत के कारण होता है.

V1 Speed: यह वह स्पीड होती है जिसके बाद पायलट के पास कोई ऑप्शन नहीं होता कि वह टेकऑफ रोके. यानी एक बार V1 पार कर ली तो अब प्लेन को हवा में ले जाना ही होगा. V2 Speed: वह स्पीड जब विमान रनवे छोड़कर पूरी तरह हवा में उठ चुका होता है.

Arming the Door का मतलब है – फ्लाइट के टेकऑफ से पहले एयरक्राफ्ट के दरवाजे ऐसे मोड में डालना, जिससे इमरजेंसी में स्लाइड अपने आप खुल जाए. Disarming the Door होता है – फ्लाइट के लैंड होते ही दरवाजों को उस मोड से हटाना ताकि स्लाइड गलती से न खुल जाए.

NOTAM (Notice to Airmen) वो जरूरी सूचना होती है जो किसी रूट, एयरस्पेस या रनवे में अस्थायी बदलाव, मरम्मत, या अन्य खतरों के बारे में पायलट्स को बताती है. इसकी मदद से पायलट उड़ान की योजना बनाते हैं.

CAT II और CAT III आधुनिक ILS (Instrument Landing System) के स्तर हैं, जो प्लेन को कम विजिबिलिटी में भी लैंड करने की सुविधा देते हैं. CAT III, बेहद घने कोहरे में भी प्लेन को रनवे तक लाने में सक्षम होता है (50 से 200 मीटर विजिबिलिटी में भी).

Runway Incursion तब होता है जब रनवे पर कोई अनधिकृत प्लेन, वाहन या व्यक्ति आ जाता है. Runway Excursion तब होता है जब विमान लैंडिंग या टेकऑफ के दौरान रनवे से फिसल जाता है या बाहर चला जाता है.

Ground Proximity Warning System (GPWS) एक अलर्टिंग सिस्टम होता है जो पायलट को चेतावनी देता है जब प्लेन किसी ऊंची जमीन या वस्तु की ओर बहुत तेजी से बढ़ रहा होता है.